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정서현 님의 글입니다.   
제목   링컨타운카 수퍼차져
작성자   정서현
존경하는 프라임가라지 임직원 여러분!
먼저 귀사의 무궁한 발전과 건승을 기원합니다.

휴가중이나 생각날때 잊지 않기 위해서 몇차례 메일로 문의 드린점 양해 바랍니다.

7.27/28/31/8.4일 이미 발송한 메일은 본문과 내용 중복되므로 파기삭제후 본 문 상담글로 대신하겠습니다.

프라임게러지가 매핑과 엔진튜닝의 불모지를 개척해오면서 입증한 이론과 축적된 실무능력은 감히  타의 추종을 불허한다고 해도 결코 과장이 아니며 이미 자타 공인 의심의 여지가 없습니다.

즈음하여 제 차량에 대한 튜닝계획은 어디까지 검토 진행중인지 문의 드립니다.

문의에 앞서 본 차량 2008년식 링컨타운카의 제원을 간략히 말씀드리겠습니다.

                    제        원  
▲엔진형식 : V8 SOHC ▲배기량 : 4,601cc ▲구동방식 : 후륜 ▲변속기 : 자동4단 ▲최대출력 : 242hp ▲최대토크 : 39.7kg.m ▲제동장치 : 앞뒤 디스크

위 제원에서 보는 바와 같이 대배기량인 만큼 윤실장님 말씀처럼 수퍼차져가 제격인 차량임에는 이론의 여지가 없다 사료 됩니다.

본 차량에 대한 소회는 기 말씀드린바와 같이 함께한 세월동안 서린 추억과 정도 그렇지만 무엇보다 매핑으로 달성치 못한 본 차량의 미흡한 점만 보완된다면 어떤 차량과 비교해도 일체의 불만이 없다는 사실입니다.

미흡한 점인 최고속 300km정도와 제로백 5초정도로만 개선 보완 된다면 더 바랄것이 없습니다.

결론적으로
기술적인 분야에서는 자타가 공인하는 최고봉 프라임 게러지 임에 의심의 여지가 없는 만큼 문제는 견적이라 사료됩니다.

현실적으로 도외시 할수 없는 부분이기 때문입니다.

그러나 목표로 하는 성능향상을 위해서 필요한 예상 비용이라면 검토후 결행할 계획입니다.

위와 관련하여 문의 드립니다.

<문의사항>
1. 수퍼차져로 변경시 기능 및 안전상 문제가 따르지 않는한 겉으로 보이는 외형적 변화는 바라지 않습니다. 가능 할까요.
2. 최고속 300km 정도와 제로백 5초정도로 성능향상 가능할까요.
3. 수퍼차져 흡기에 대한 배기계통의 보완이 필요 합니까.
4. 마력수와 토크 증강에 따른 가속력 및 최고속 향상에 대응하는 브레이크 시스템의 보완이 필요한지요.
5. 머스탱 4.6L 엔진과 본차량의 엔진이 같은 계통이라는 설이 있는데 사실이라면 수퍼차져 킷은 어느 회사 어떤 제품을 선택 사용해야 하나요.
6. 토탈 예상 비용은 대략 얼마정도 입니까.
    이상입니다.

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정서현
  2019/08/21 
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최유림
  2019/08/04